隧道進(jìn)出路段：交通安全綜合應(yīng)用解決方案

2019年4月25日 0 條評論 2.48k 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

一、應(yīng)用背景

隧道及進(jìn)出路段因其復(fù)雜的交通環(huán)境，常常與事故相伴而生，對道路交通管理者而言，如何降低隧道交通安全隱患，提高通行安全，確實(shí)是個令人頭疼的課題，其環(huán)境特點(diǎn)主要包括：空間相對狹小、縱深較長、封閉性強(qiáng)、隧道內(nèi)外的光線差別較大、隧道內(nèi)亮度水平低且煙塵擴(kuò)散較慢等。駕駛員在這樣的環(huán)境中行駛，會增加一定的生理、心理負(fù)荷，對行車安全相當(dāng)不利，極易引起車輛碰撞洞口、洞身以及車輛對撞、追尾等交通事故。

因此，在有條件的情況下，隧道及進(jìn)出路段所有交通標(biāo)志均宜采用Ⅴ類大廣角反光膜，或者采用主動發(fā)光型交通標(biāo)志，以提升交通標(biāo)志的遠(yuǎn)距離、大角度、全天候視認(rèn)功能，并通過科學(xué)、合理地增設(shè)基礎(chǔ)交通安全設(shè)施，消除特殊交通環(huán)境所衍生的安全隱患，提高隧道內(nèi)行車安全、秩序和通行效率，降低交通事故發(fā)生率，保證整個運(yùn)輸系統(tǒng)的健康運(yùn)行。

二、交通安全綜合應(yīng)用

（一）隧道入口處

1、在隧道入口前，根據(jù)隧道長度和線形、交通狀況、前后路段線形等情況，選擇設(shè)置以下標(biāo)志：隧道指示標(biāo)志、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志等。

2、隧道入口位置，宜設(shè)置主動發(fā)光型限高、限速、禁止超車等標(biāo)志，并根據(jù)具體情況設(shè)置其它必要的標(biāo)志，例如：隧道內(nèi)連續(xù)下坡，可在隧道入口前一定距離設(shè)置連續(xù)下坡的警告標(biāo)志或人性化圖形標(biāo)志。如下圖：

3、隧道入口前可設(shè)置橡膠減速帶，在保證降低車速的同時，也能起到防滑作用；洞口兩側(cè)粘貼黃黑警示帶（或有源發(fā)光警示設(shè)施）；擺設(shè)防撞桶，以降低車輛碰撞后的勢能消減。

4、在隧道入口通道鋪裝長100-200米彩色防滑材料，以增大車輪滾動阻力系數(shù)，縮短剎車距離；并且彩色鋪裝明顯產(chǎn)生分隔車道的效果；同時，彩色防滑路面材料可強(qiáng)化可視距離和醒目度，美化道路環(huán)境，顏色鮮艷持久。

5、建議在進(jìn)入隧道入口通道及前方地面設(shè)置彩色熱熔預(yù)成型落地限速標(biāo)志，落地標(biāo)志上采用圖案和文字提示不同種類的車輛行駛方向，顏色均采用標(biāo)準(zhǔn)的交通色。彩色熱熔預(yù)成型落地標(biāo)志與交通標(biāo)志形成立體的交通指引模式。

6、建議在高速公路隧道入口通道口設(shè)置避險車道，并使用高耐磨型彩色防滑路面材料進(jìn)行鋪裝。

（二）隧道內(nèi)部

1、隧道內(nèi)車道分界線應(yīng)為黃實(shí)線，所有標(biāo)線應(yīng)采用反光標(biāo)線，隧道內(nèi)宜配合標(biāo)線設(shè)置反光突起路標(biāo)或LED突起路標(biāo)，其顏色與標(biāo)線顏色一致，布設(shè)間隔為6~15m，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。

2、在隧道內(nèi)距離出口前方位置，隧道頂部設(shè)置主動發(fā)光“出口**米”預(yù)告標(biāo)志。若需要，并可根據(jù)具體情況設(shè)置其它必要的標(biāo)志。例如：隧道內(nèi)連續(xù)下坡，可在進(jìn)入隧道內(nèi)一定距離設(shè)置連續(xù)下坡的警告標(biāo)志或人性化圖形標(biāo)志。

3、對于彎曲隧道路段應(yīng)設(shè)置必要的視線誘導(dǎo)設(shè)施，如主動發(fā)光誘導(dǎo)設(shè)施等。在隧道車道中心線以及兩側(cè)邊緣線上分別設(shè)置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標(biāo)，提示駕駛?cè)藢ο蜍嚨酪约八淼缐Ρ诘恼鎸?shí)位置，消除緊張心理。

4、在隧道車道中心線以及兩側(cè)邊緣線上分別設(shè)置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標(biāo)，提示駕駛?cè)藢ο蜍嚨酪约八淼缐Ρ诘恼鎸?shí)位置，消除緊張心理。