隧道進出路段：交通安全綜合應(yīng)用解決方案

2019年4月25日 0 條評論 2.48k 次閱讀 0 人點贊

一、應(yīng)用背景

隧道及進出路段因其復雜的交通環(huán)境，常常與事故相伴而生，對道路交通管理者而言，如何降低隧道交通安全隱患，提高通行安全，確實是個令人頭疼的課題，其環(huán)境特點主要包括：空間相對狹小、縱深較長、封閉性強、隧道內(nèi)外的光線差別較大、隧道內(nèi)亮度水平低且煙塵擴散較慢等。駕駛員在這樣的環(huán)境中行駛，會增加一定的生理、心理負荷，對行車安全相當不利，極易引起車輛碰撞洞口、洞身以及車輛對撞、追尾等交通事故。

因此，在有條件的情況下，隧道及進出路段所有交通標志均宜采用Ⅴ類大廣角反光膜，或者采用主動發(fā)光型交通標志，以提升交通標志的遠距離、大角度、全天候視認功能，并通過科學、合理地增設(shè)基礎(chǔ)交通安全設(shè)施，消除特殊交通環(huán)境所衍生的安全隱患，提高隧道內(nèi)行車安全、秩序和通行效率，降低交通事故發(fā)生率，保證整個運輸系統(tǒng)的健康運行。

二、交通安全綜合應(yīng)用

（一）隧道入口處

1、在隧道入口前，根據(jù)隧道長度和線形、交通狀況、前后路段線形等情況，選擇設(shè)置以下標志：隧道指示標志、限高標志、限速標志、禁止超車標志等。

2、隧道入口位置，宜設(shè)置主動發(fā)光型限高、限速、禁止超車等標志，并根據(jù)具體情況設(shè)置其它必要的標志，例如：隧道內(nèi)連續(xù)下坡，可在隧道入口前一定距離設(shè)置連續(xù)下坡的警告標志或人性化圖形標志。如下圖：

3、隧道入口前可設(shè)置橡膠減速帶，在保證降低車速的同時，也能起到防滑作用；洞口兩側(cè)粘貼黃黑警示帶（或有源發(fā)光警示設(shè)施）；擺設(shè)防撞桶，以降低車輛碰撞后的勢能消減。

4、在隧道入口通道鋪裝長100-200米彩色防滑材料，以增大車輪滾動阻力系數(shù)，縮短剎車距離；并且彩色鋪裝明顯產(chǎn)生分隔車道的效果；同時，彩色防滑路面材料可強化可視距離和醒目度，美化道路環(huán)境，顏色鮮艷持久。

5、建議在進入隧道入口通道及前方地面設(shè)置彩色熱熔預(yù)成型落地限速標志，落地標志上采用圖案和文字提示不同種類的車輛行駛方向，顏色均采用標準的交通色。彩色熱熔預(yù)成型落地標志與交通標志形成立體的交通指引模式。

6、建議在高速公路隧道入口通道口設(shè)置避險車道，并使用高耐磨型彩色防滑路面材料進行鋪裝。

（二）隧道內(nèi)部

1、隧道內(nèi)車道分界線應(yīng)為黃實線，所有標線應(yīng)采用反光標線，隧道內(nèi)宜配合標線設(shè)置反光突起路標或LED突起路標，其顏色與標線顏色一致，布設(shè)間隔為6~15m，也可根據(jù)實際情況適當加密。

2、在隧道內(nèi)距離出口前方位置，隧道頂部設(shè)置主動發(fā)光“出口**米”預(yù)告標志。若需要，并可根據(jù)具體情況設(shè)置其它必要的標志。例如：隧道內(nèi)連續(xù)下坡，可在進入隧道內(nèi)一定距離設(shè)置連續(xù)下坡的警告標志或人性化圖形標志。

3、對于彎曲隧道路段應(yīng)設(shè)置必要的視線誘導設(shè)施，如主動發(fā)光誘導設(shè)施等。在隧道車道中心線以及兩側(cè)邊緣線上分別設(shè)置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標，提示駕駛?cè)藢ο蜍嚨酪约八淼缐Ρ诘恼鎸嵨恢?，消除緊張心理。

4、在隧道車道中心線以及兩側(cè)邊緣線上分別設(shè)置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標，提示駕駛?cè)藢ο蜍嚨酪约八淼缐Ρ诘恼鎸嵨恢茫o張心理。