對于有豐富駕齡的老司機(jī)們都知道，在這些情況下，路側(cè)交通標(biāo)志根本看不清：夜晚行車不開遠(yuǎn)光燈；暴雨天氣；霧霾天氣；逆光環(huán)境；大角度側(cè)視等。交通標(biāo)志對于我們行車司機(jī)至關(guān)重要，看不清指路標(biāo)志，我們就無法為導(dǎo)航給出最終的裁定權(quán)；看不清禁令標(biāo)志，我們就極有可能違反交通規(guī)則，受到扣分和罰款；看不清指示標(biāo)志，我們就無法按照規(guī)定的通行權(quán)行駛；看不清警告標(biāo)志，那些前方的危險路況、危險因素，我們無法提前預(yù)知，存在極大的安全隱患。

道路交付使用前，根據(jù)“三同時”的規(guī)定，交通安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步投入使用。道路的運(yùn)行管理規(guī)則、交通渠化、路權(quán)分配、路名指引等交通語言信息，通過對應(yīng)的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通信號燈、及其它安全設(shè)施來詮釋并展現(xiàn)，道路的運(yùn)行總會面臨各種惡劣氣象、不利條件的影響，讓這些安全設(shè)施功能減弱，甚至功能散失。

主動發(fā)光標(biāo)志，因其獨(dú)特的自身主動發(fā)光功能，彌補(bǔ)了上述不利交通環(huán)境中普通標(biāo)志的功能不足，能全天候清晰地詮釋交通語言信息，讓路段內(nèi)行車司機(jī)能遠(yuǎn)距離、更清晰地捕捉交通信息。同時，隨著智能通訊技術(shù)、遙感檢測技術(shù)、流體探測技術(shù)的發(fā)展，主動發(fā)光標(biāo)志也通過植入新科技，而實(shí)現(xiàn)功能的升級換代，不僅給行車司機(jī)的視覺更清晰，還為未來無人駕駛提供了更多的車輛智能識別信息，目前常見的智能主動發(fā)光標(biāo)志有：人行橫道激光警示裝置、非燈控路口人行過街雷達(dá)警示系統(tǒng)、智能實(shí)時多路徑誘導(dǎo)指引標(biāo)志、光帶時空同步誘導(dǎo)標(biāo)志、積水深度探測警示標(biāo)志、智能車距動態(tài)聲光電警示標(biāo)志、云控制可變車道標(biāo)志等。

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無人駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，對道路路側(cè)設(shè)施的要求也越來越高，路側(cè)設(shè)施不再僅適用于人眼觀察，還得不斷升級為可供車輛智能識別、遠(yuǎn)程探測，實(shí)現(xiàn)從僅供人眼觀察到還可車輛智能讀取的轉(zhuǎn)變。智能化的主動發(fā)光標(biāo)志，是一種能全天候清晰詮釋交通語言信息的路側(cè)設(shè)施，會越來越受到道路交通安全設(shè)計(jì)的青睞。