1月7日上午舉行的北京城市副中心新聞發(fā)布會(huì)上了解到，城市副中心站綜合交通樞紐工程已于去年11月30日開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)周期為5年，預(yù)計(jì)2024年年底具備通車條件。屆時(shí)，從副中心到達(dá)雄安新區(qū)僅需1小時(shí)，到大興國際機(jī)場僅需35分鐘。
城市副中心站綜合交通樞紐工程項(xiàng)目位于城市副中心“一帶一軸”空間結(jié)構(gòu)的交匯處，是副中心拉開城市框架，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的標(biāo)志性工程。

項(xiàng)目定位為“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，是副中心未來的交通中心、首都北京新門戶、副中心的活力核心。它連接M6線、平谷線、M101線三條軌道交通線路和京唐鐵路、城際聯(lián)絡(luò)線兩條鐵路線路，成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，也是北京市繼大興國際機(jī)場后又一個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。
項(xiàng)目用地范圍約61公頃，地下總建筑面積約128萬平方米，地上面積約139萬平方米，地下樞紐部分總投資約為345億元。車站為地下三層，整體埋深為32米。將打造成為綠色生態(tài)、舒適宜人、站城一體、產(chǎn)城融合的門戶型智慧交通樞紐典范，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市品質(zhì)、增強(qiáng)人民群眾獲得感。
據(jù)悉，去年11月30日，城市副中心站綜合交通樞紐工程已實(shí)現(xiàn)開工。項(xiàng)目建設(shè)周期為5年，預(yù)計(jì)2024年年底具備通車條件。

消息來源——《北京日?qǐng)?bào)客戶端》