隨著國家相關(guān)扶持政策的逐步推進，無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)正有條不紊地深化發(fā)展，眾多汽車制造、大數(shù)據(jù)應用、智能電子、路側(cè)設施等企業(yè)做足了功課，相應地制定了技術(shù)攻關(guān)立項課題，并投入了大量的人力、財力，在做大量的技術(shù)儲備工作，也積累了不少的發(fā)明專利、軟件著作權(quán)，旨在推進產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，提升的駕駛的安全性、穩(wěn)定性、智能性。

道路交通標志，作為路側(cè)設施的重要組成部分，為無人駕駛提供必不可少的道路信息，其承載信息主要包括：道路路名指示信息、道路路權(quán)分配指示信息、道路危險源預警信息、駕駛行為管控指令、道路通行管控信息等，為無人駕駛的信息采集、分析、預判、評價，提供唯一的物理性標準。所以，具備全天候清晰識別、動態(tài)無差別采集功能的道路交通標志，成為無人駕駛應用普及中不可或缺的重要基建要素，具備上述功能特征的數(shù)字化智能發(fā)光標志應運而生。“賽思交科”，作為數(shù)字化智能發(fā)光標志的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)廠家，今天跟大家聊一聊，其功能特性應主要包括：

（一）版面的全天候清晰視認性。交通標志牌，通過具備逆反射功能的反光膜來實現(xiàn)反光功能，而不是主動發(fā)光，決定了必須要有外部光源照射才能反光，城市道路中禁止開啟遠光燈，在路燈照明效果受限（樹木苗圃遮擋）的區(qū)域，要么催生遠光燈危害，要么根本無法辨認標志。特別是在霧霾、暴雨、冰凝、逆光；大側(cè)距、小半徑彎道等惡劣自然環(huán)境、交通環(huán)境中，逆反射標志的功能局限性越發(fā)表現(xiàn)明顯。這需要有一款能主動發(fā)光的交通標志，來實現(xiàn)全天候的清晰視認，以保障駕駛準確、及時操控的信息基礎(chǔ)。

（二）標志交通語言信息的數(shù)字化供給。無人駕駛時代，標志信息的讀取已不在僅僅局限于物理版面。交通標志，不僅要給車輛上的人員觀看，還有能給車輛識別系統(tǒng)讀取數(shù)字化信息。動態(tài)行駛中的車輛需要通過智能感知來快速讀取標志信息，為駕駛決策、算法計算、操作預判、應急反應提供充裕的計算、操控時間。這就給交通標志提出了新的技術(shù)要求，能把標志交通語言信息實現(xiàn)數(shù)字化供給。通過植入智能數(shù)字識別卡，將標志信息植入，由此產(chǎn)生數(shù)字化智能發(fā)光標志。

（三）標志物理狀態(tài)的實時反饋。設置于道路應用場景中的數(shù)字化智能發(fā)光標志，通過物聯(lián)物技術(shù)，將標志的安裝地點、空間狀態(tài)、變動軌跡等信息，實時傳遞、反饋給后端的物聯(lián)物系統(tǒng)平臺，一旦標志出現(xiàn)傾斜、歪道、掉落、變型等可能產(chǎn)生安全隱患、功能失效等狀態(tài)變化時，實現(xiàn)前、后段的聯(lián)動響應機制，并能快速做出現(xiàn)場處理方案，并將信息反饋給周圍無人駕駛控制系統(tǒng)，增強區(qū)域的安全性、聯(lián)動性、穩(wěn)定性。

（四）應用場景變化的數(shù)據(jù)采集與反饋。在特殊的應用場景中，如積水路段、團霧路段、非燈控路口的小流量叉口等，其場景特征處在可能的變化狀態(tài)中，不同的狀態(tài)會影響駕駛決策。數(shù)字化智能發(fā)光標志，需要通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實時檢測場景的關(guān)鍵參數(shù)變化，并通過對應的計算方法，將信息賦值給載體，實現(xiàn)交通語言信息的聯(lián)動顯示。為無人駕駛決策提供快速、準確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提高特殊交通應用場景的安全性、穩(wěn)定性。