目前，已至隆冬季節(jié)，且臨近歲末，如何針對冬季道路交通安全問題組織有效的管理措施？已成為交管部門擺在案頭，迫切需要認真思考的問題。冬季道路交通安全，除了通用特征以外，還糅合了冬季特殊的交通安全元素，如：低溫、雨雪、冰凝等。交通安全管理部門，需要針對轄區(qū)內(nèi)的道路展開交通安全隱患摸底、排查，并根據(jù)以往冬季事故易發(fā)路段、事故類型、事故特征等數(shù)據(jù)，有針對性地展開冬季交通安全專題診治方案，“未雨綢繆、防患于未然”，才能規(guī)避、降低事故發(fā)生率，保障人民生命及財產(chǎn)安全。

（一）提前預(yù)警坡道、彎道路段。隨著氣溫的持續(xù)降低，我國大部分地區(qū)全天候氣溫已出現(xiàn)零度以下數(shù)值，潮濕路面隨時有結(jié)冰的可能，普通道路采用降低車速管控尚可應(yīng)付，在坡道、彎道等路段，由于道路冰凝現(xiàn)象出現(xiàn)，路面形成低摩擦系數(shù)的鏡面特征，緊急情況下的車輛制動已無法如平常一樣奏效，駕駛及制動預(yù)期已大打折扣，這將大大催生車輛在爬坡時倒溜、轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑、危險情況下的制動距離增大等現(xiàn)象的發(fā)生概率，鑒于此，需要對冬季事故易發(fā)的坡道、彎道路段，進行提前的動態(tài)限速（能根據(jù)天氣情況，實施設(shè)定道路限速值，如下圖左）、危險警告（采用LED外置點陣發(fā)光，如下圖左），增強路段司機的安全駕駛意識。

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（二）對冬季事故易發(fā)的冰凝路段設(shè)置橡膠減速丘。冬季路面濕滑、冰凝，與輪胎的摩擦系數(shù)大大降低，車輛在制動、爬坡、側(cè)轉(zhuǎn)時，常常不能達到預(yù)期效果，需要采用物理整治措施，如設(shè)置必要的橡膠減速帶，增強路面的隔阻力，如果有條件，可對路面采用設(shè)置彩色防滑底涂，增強路面的摩擦系數(shù)，提高行車安全，設(shè)置了減速帶的路段，還應(yīng)配備必要的減速丘警告交通標志。

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（三）對積雪可能會覆蓋的特殊地區(qū)人行過街橫道設(shè)置必要的人行橫道指示標志。在偏僻地區(qū)、學校路段、公路路段等，下雪還未來得及清理積雪時，人行過街橫道可能會被積雪覆蓋，司機及有過街需求的行人不易發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該設(shè)置必要的人行橫道指示標志，加強對人行過街橫道的空間、地面指示互相補充。

（四）加強對雨雪、冰凝行車的宣傳。可通過LED顯示屏、誘導(dǎo)屏、宣傳欄、服務(wù)區(qū)展示牌，加強對雨雪、冰凝行車的交通安全宣傳，告訴司機注意冬季行車安全。內(nèi)容包括：1、冬季車輛日常保養(yǎng)（電池、輪胎、防凍液等）；2、冬季常見的交通事故特征；3、冬季行車常見故障；4、冬季行車常見隱患操作，及正確處理方式。