主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,自誕生之日起,為提升道路交通安全做出了不朽的貢獻(xiàn),已是有目共睹。任何一款交通安全設(shè)施產(chǎn)品,在工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、工程設(shè)置等全鏈條過程中,除了要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能的持久性發(fā)揮,還需考慮在任何被破壞條件中,其本身不對交通參與者產(chǎn)生重大危害,乃至致命危害,主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品也不例外。在交通駕駛行為中,是人都有可能犯錯(cuò)誤,但這個(gè)錯(cuò)誤還不至于判死刑。有很多交通安全設(shè)施產(chǎn)品的設(shè)計(jì),根本沒有經(jīng)過測試,完全是站在“我認(rèn)為”、“常規(guī)下”的理想化模型中,去想當(dāng)然地論證產(chǎn)品,讓一些產(chǎn)品本身就存在危險(xiǎn)隱患,哪怕這個(gè)危險(xiǎn)的發(fā)生系數(shù)很低,那也有可能發(fā)生,最后給交通參與者造成了致命傷害。對于主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,賽思交科認(rèn)為,需要在工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、工程設(shè)置等各環(huán)節(jié)中探究其容錯(cuò)性功能。
(一)表面處理。主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,其外觀表面的金屬材質(zhì),應(yīng)打磨平整,不得出現(xiàn)焊點(diǎn)、毛刺、尖角、鋒利等,否則,施工安裝人員在安裝過程中,用手去觸碰、抬舉時(shí),極易被劃傷、割傷,造成意外的流血傷害。
(二)電路走線保護(hù)。主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,通常采用外接市電(AC220)供電方式,其控制箱內(nèi)將高壓市電轉(zhuǎn)化為低壓標(biāo)志工作電,內(nèi)部走線應(yīng)當(dāng)做好耐候性的絕緣保護(hù),控制機(jī)箱在生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝過程中,存在不可避免的翻轉(zhuǎn)、震動等過程,出線孔應(yīng)當(dāng)采用橡膠護(hù)套,避免線路出線時(shí)與金屬開孔長期摩擦而出現(xiàn)劃痕,導(dǎo)致漏電現(xiàn)象發(fā)生,一旦機(jī)箱安裝于金屬標(biāo)志桿上,勢必會讓桿件也帶上電,給路人造成電擊傷害。
(三)發(fā)光處理。主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,通過自身的光源,將標(biāo)志內(nèi)容信息傳遞給駕駛?cè)藛T,其光源,不同于路燈照明光源那樣明亮,也不同爆閃燈光源那樣耀眼,它應(yīng)當(dāng)類似于電視機(jī)的光源,是供人眼在瞳孔的舒適區(qū)內(nèi)有效觀察的亮度。所以,我們應(yīng)當(dāng)對主動發(fā)光標(biāo)志的光源,進(jìn)行出廠前的均光調(diào)試、亮度調(diào)試,不能讓標(biāo)志發(fā)光后,對司機(jī)的認(rèn)讀造成炫光干擾,甚至于出現(xiàn)光污染的不良現(xiàn)象,不僅不能給受眾群體提供遠(yuǎn)距離的視認(rèn),反而成為制造隱患的交通安全設(shè)備,這就鬧笑話了。
(四)標(biāo)志設(shè)置。主動發(fā)光標(biāo)志系列產(chǎn)品,在工程設(shè)置過程中,不得侵入建筑構(gòu)件的有效紅線空間內(nèi)。對于采用立柱附著結(jié)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)保證有足夠的凈空高度(高度大于2.2米),不得妨礙行人的正常通行;對于采用懸臂附著結(jié)構(gòu)的,其凈空高度不得小于5.5米,否則極易被大型車輛剮蹭,不僅標(biāo)志被損毀,也會對車輛造成不必要的損失。
以上為賽思交科,針對主動發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品,在工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、工程設(shè)置等各環(huán)節(jié)中提出的容錯(cuò)性技術(shù)要求。更多了解請持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站:賽思交科公司。
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