經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都知道,我們?cè)诼飞闲旭?,除了要借助?dǎo)航系統(tǒng)來(lái)指導(dǎo)到達(dá)目的地的行駛路徑,還需要通過(guò)及時(shí)查看交通標(biāo)志(指路、禁令、警告等),以確認(rèn)、了解相關(guān)道路信息、交通管制信息和交通危險(xiǎn)源信息,故交通標(biāo)志對(duì)我們?nèi)粘q{駛出行至關(guān)重要。傳統(tǒng)交通標(biāo)志又稱(chēng)“逆反射交通標(biāo)志”,是采用鋁版外貼反光膜制作而成,在夜晚或光照不佳的環(huán)境中,需要依賴(lài)汽車(chē)遠(yuǎn)光燈照射才能被動(dòng)發(fā)光,即“照射-反光、不照射—黑暗”簡(jiǎn)單的邏輯。
在城市道路中,頻繁地開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,是誘發(fā)對(duì)向會(huì)車(chē)事故隱患的重要因素,同時(shí)行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)被遠(yuǎn)光燈這種強(qiáng)光照射后,瞳孔會(huì)快速收縮,瞬間致盲,直接導(dǎo)致對(duì)路況、車(chē)距、空間感等信息失去判斷知覺(jué),從人的行為心理上來(lái)看,當(dāng)瞬間致盲后,首先行動(dòng)就是靜止,由于機(jī)非速度的不匹配,事故極易發(fā)生。而LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌,是將標(biāo)志關(guān)鍵信息用LED發(fā)光管布點(diǎn)或內(nèi)置LED平光板投射標(biāo)志面,從而達(dá)到主動(dòng)發(fā)光的效果,根本不需要借助汽車(chē)遠(yuǎn)光燈照射,能有效規(guī)避上述的城市遠(yuǎn)光燈危害隱患。
傳統(tǒng)交通標(biāo)志是通過(guò)反光膜的逆反射(reflective)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)交通語(yǔ)言信息被動(dòng)反光,然而,反光膜的逆反射功能是存在一定的局限性,在《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》(GB51038)等 多部標(biāo)準(zhǔn)中,明確提出,“位于行車(chē)道上方標(biāo)志版面的逆反射性能,宜比路側(cè)標(biāo)志提高一個(gè)等級(jí)”、“通行大型車(chē)位為主的道路宜采用V類(lèi)大廣角反光膜”,這是由于普通標(biāo)志在遠(yuǎn)光燈照射下,由于光的衍射性能,在反射時(shí)會(huì)形成光錐,并形成核心亮,外圍暗的特征,如下圖,這就是為什么大角度下標(biāo)志反光不清;高座貨車(chē)的觀察視角下,看到的交通標(biāo)志很大一部分是不反光的原因。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,由于光的漫反射現(xiàn)象,在不通的角度都能清晰視認(rèn)標(biāo)志信息。
傳統(tǒng)交通標(biāo)志在霧霾、冰凝、強(qiáng)降雨、逆光等惡劣交通環(huán)境中,常常逆反射功能失效,無(wú)法向交通參與者及時(shí)傳遞交通語(yǔ)言信息。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,由于其良好的主動(dòng)發(fā)光效果,在上述的環(huán)境中仍具有很強(qiáng)的視認(rèn)性和警示性,彌補(bǔ)了普遍逆反射標(biāo)志的功能不足,同時(shí)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,即使通電暫時(shí)中斷時(shí),也具備逆反射功能,主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志其實(shí)就是在普通標(biāo)志的功能上做加法、做增強(qiáng)。
說(shuō)到這里,不禁要問(wèn)司機(jī)朋友們,你們那里的交通標(biāo)志,主動(dòng)發(fā)光了嗎?這是個(gè)潮流,也是個(gè)趨勢(shì),是基于為廣大司機(jī)朋友們安全出行為前提的社會(huì)責(zé)任。
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