在交通安全領(lǐng)域中，行人過(guò)街事故在整體交通事故中占據(jù)不少的比例，據(jù)公安部交通管理局2017年發(fā)布的通報(bào)數(shù)據(jù)顯示，近三年來(lái)全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車碰撞行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。特別是非燈控路口，行人過(guò)街已成為重要的事故隱患，行人過(guò)街保護(hù)只能依賴于被動(dòng)的“注意行人”標(biāo)志和“人行橫道線”地面標(biāo)識(shí)。在夜晚光照環(huán)境較差、或光污染嚴(yán)重的路段，這些保護(hù)行人過(guò)街路權(quán)的重要標(biāo)志、標(biāo)線常常形同虛設(shè)，司機(jī)根本無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地捕捉到，作為交通參與中的弱勢(shì)群體——行人、非機(jī)動(dòng)車騎乘者，難免會(huì)深受其害，釀成不必要的事故損失。
本款“人行橫道激光安全警示裝置”，采用先進(jìn)的感應(yīng)探測(cè)技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、激光投射技術(shù)等，將其融入一體化的模具制造工藝結(jié)構(gòu)中，高端、精致，又不乏現(xiàn)代工藝制造美感。

當(dāng)行人即將進(jìn)入斑馬線將要過(guò)街的瞬間，本裝置快速、準(zhǔn)確檢測(cè)到有行人過(guò)街，立刻投射28條紅色激光線到過(guò)街行人小腿處，形成明顯的紅色區(qū)域投影警示，機(jī)動(dòng)車駕駛員可以在照明不足、注意力不集中或視線受影響情況下（對(duì)面車輛遠(yuǎn)光、雨霧天氣等），遠(yuǎn)距離得到紅色警示和發(fā)現(xiàn)行人動(dòng)態(tài)，并及時(shí)做出反應(yīng)，從而減少交通意外的發(fā)生。

經(jīng)權(quán)威檢測(cè)，智安樁的激光燈功率僅為舞臺(tái)燈的1/10。通過(guò)激光燈組以點(diǎn)帶面和特制光學(xué)透鏡的配合，激光線明亮柔和，在有效警示司機(jī)的同時(shí)，避免對(duì)人眼造成傷害。此外，光線集中不擴(kuò)散、切面平整，光線保持在安全合理的位置，杜絕光線干擾和污染。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
1、設(shè)備尺寸：整體柱型結(jié)構(gòu)直徑203mm，高度752mm。鋁合金材質(zhì)，重量18.9kg。汽車烤漆。
2、可見激光：（1）投射角度：扇區(qū)90度；（2）投射形態(tài)：28條線狀光帶；（3）整體寬度：26cm；（4）波長(zhǎng)：635nm。
3、激光傳感器探測(cè)距離：15米之內(nèi)。
4、出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：外觀完整、功能正常、電流電壓穩(wěn)定；防塵防水等級(jí)：IP67；高低溫：-40度—45度。
5、設(shè)備響應(yīng)時(shí)間：（1）激光響應(yīng)時(shí)間：0.2秒（從行人進(jìn)入探測(cè)區(qū)域，道激光投射時(shí)間）（2）0.2秒內(nèi)（從一臺(tái)設(shè)備投射激光，到同組設(shè)備投射激光的時(shí)間）。
6、工作電壓：AC220V-50Hz

特別適用場(chǎng)合：（1）非燈控的行人過(guò)街斑馬線；（2）中小學(xué)校園出入口；（3）道路較寬，中央隔離帶有行人二次過(guò)街駐足區(qū)；（4）國(guó)省道與沿線小支路交叉口；（5）人流量密集的商業(yè)街、步行街出入口；（6）非常態(tài)流量的行人過(guò)街事故易發(fā)路段。