在隧道內(nèi)設置隧道吊頂主動發(fā)光標志的必要性

2020年7月3日 0 條評論 1.38k 次閱讀 0 人點贊

隧道交通環(huán)境不同于普通道路交通，因其存在明顯的半封閉空間，隧道內(nèi)的光線需要依賴于光照設備補光，自然光與環(huán)境光存在明顯的差異。在隧道入口段，駕駛員由外部空間突然駛入隧道空間，會出現(xiàn)一段由明入暗的快速交替區(qū)；在隧道出口段，駕駛員駛離隧道時，也會出現(xiàn)一段由暗入明的快速交替區(qū)。這兩段區(qū)域的光線非線型快速交替，必然會給駕駛員在視覺上產(chǎn)生不適應感。
通常人眼的瞳孔，在接受光線時，是一種自我調(diào)節(jié)的“慢適應”狀態(tài)，人眼會根據(jù)觀察到的環(huán)境中最亮的物體，自動調(diào)節(jié)瞳孔大小，以保證吸收較少的光線，即可清晰觀察到視線內(nèi)最亮的物體，避免強光對眼睛的傷害。一旦從強光環(huán)境快速進入較暗環(huán)境中，駕駛員的瞳孔會因強光環(huán)境中的小開啟，而無法立刻在暗環(huán)境中，接受足夠光線來識別暗物體，瞳孔需要一段慢慢適應的時間過程，對于駕駛員來說，這段危險時間乘于當前車速，就是一段危險距離。
鑒于以上隧道交通特征中的隱患類型，各相關國家標準均提出采用主動發(fā)光標志來增補內(nèi)外光差，降低明暗快速交替下的視覺局限。如：國標《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）4.6.1.7條要求：“隧道內(nèi)指示緊急電話、消防設備、人行橫洞、行車橫洞、緊急停車帶、疏散等標志，應采用主動發(fā)光或照明式標志，其他標志宜采用主動發(fā)光或照明式標志”；國標《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）5.1.4 條要求："隧道內(nèi)的應急、消防、避險等指示標志，應采用主動發(fā)光標式或照明式標志"；行標《城市地下道路設計規(guī)范》（CJJ221-2015）中7.1.3條要求：“ 城市地下道路的交通標志材料宜采用電光標志。電光標志宜體薄量輕，便于懸掛；亮度衰減慢，便于長期工作；宜采用主動發(fā)光與被動發(fā)光相結合”等。

主動發(fā)光標志具備主動發(fā)光特性，在暗環(huán)境中較普通標志具備更強的發(fā)光強度，降低了外部環(huán)境與隧道內(nèi)環(huán)境的光強差，彌補了人眼接受光線的功能局限，能積極地消除該類型的事故隱患，被越來越廣泛地應用于隧道內(nèi)部指示標志。隧道內(nèi)通常采用吊頂安裝方式，設置吊頂主動發(fā)光標志。